La nouvelle route de la soie

Ces dernières années, les auteurs qui se sont intéressés à la politique extérieure chinoise se sont consacrés à dépeindre la conquête du continent africain ou à s'interroger sur l'émergence d'une gouvernance mondiale pilotée par un duopole sino-américain (G2) voire sino-indien (Chindia). Plus rares sont les chercheurs qui ont cherché à décrypter la politique de Pékin vis-à-vis de l'Amérique latine ou du Moyen-Orient.

Homme d'affaires et rédacteur en chef du bimensuel China Insider, Ben Simpfendorfer s'est essayé à l'analyse des nouveaux partenariats qui lient Damas, Le Caire, Dubaï, Riyad à Pékin et quelques autres villes chinoises, y compris secondaires (Yiwu, par exemple). Une enquête qui se prolonge au jour le jour sur son blog (www.silkroadeconomy.com) mais qui n'en est pas moins décevante. La nouvelle route de la soie tant vantée n'est pas décortiquée dans toute son acception géographique (Asie centrale, Iran). La dimension israélienne au chapitre de la politique arabe est à peine esquissée, et les poncifs sur la montée en puissance de la Chine sont aussi nombreux que les philippiques contre l'Europe et les Etats-Unis, accusés de mal saisir tous les enjeux des relations sino-arabes reconstituées. Ode à la consultance, le livre en est une caricature. Données statistiques empilées et anecdotes de rue ne font pas une analyse méticuleuse d'une évolution importante surtout quand on se contente d'assembler les seules données utiles à sa démonstration.

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